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汽車達人謝騰輝：「若是買的是外匯中古車，相對而言保固上面會有一些影響，要額外花錢買所謂保固險，調養維修上面若是碰到全球召回的案例，沒有舉措進行召回，得自費改換一些召回零件。

黃師長教師：「因為上個車主可能開車不會比力斯文的，可能比力橫衝直撞，後續可能産生要去調養、要去換零件，這個部份可能比較困擾我。以賓士c300來講，原廠中古車170萬、外匯車行情160萬，少了10萬，但原廠中古車有保固，這廉價的10萬元夠不夠外匯車維修，根據許多車主的慘痛經驗，生怕搖頭的比點頭的多。

外匯車仿佛風險高，但省下來的價錢能不克不及承當這些「風險」也是關鍵。

外匯車主黃先生：「像我這台車的經歷是買3年的外匯車進來，但便宜的代價幾近便宜一半。」車主說因為價錢比原廠便宜一半，就算是二手車也很吸引人，但後續倒是悲劇的入手下手。

各式新車華麗登場，車展總是吸引滿滿的賞車人潮，新車看看買不起，有些消費者會到二手市場撿便宜，特別是雙B轎車就是水貨市場裡的搶手貨。

▲不少人喜好逛車展。

入主高級進口車是很多人的胡想，不外礙於價錢，良多人選擇門坎較低的外匯車，也就是從國外進口的二手車，因為價錢相對較低，有些乃至打半數以上。

▲黃師長教師買的外匯車比本來的代價廉價一半。而外匯車最大優勢就是價錢廉價，但因為是從國外進口的二手車，里程數真假和車況都難掌握，就連後續保固也要自己想辦法。

儘管原廠車和外匯車外觀上或許沒有太大差異，但原廠車透過署理商從進口到掛牌上路，代理商一條龍式服務，使用的包準是全新車、享原廠保固、售後服務，但缺點是價格一定比較高。

▲原廠車和外匯車各有優弱點。